军改后：九个交通支队今安正在

　　中国人平易近武拆部队交通部队，简称交通部队，是部队八大警种之一。组建于1985年1月，前身为基建工程兵交通部队。是我国唯逐个支以军事组织形式承担国度主要公扶植，边远艰辛地域国防公扶植及部队和备工程扶植取保通的工程部队。1985年1月大裁军时，按照国务院、号令，基建工程兵交通部队列入部队序列，改编为交通部队。按照《交通部队改编方案》，原解放军基建工程兵交通部办公室、基建工程兵第11支队、基建工程兵第12支队，别离改编为中国人平易近武拆部队交通批示部、中国人平易近武拆部队交通第一总队和中国人平易近武拆部队交通第二总队。原基建工程兵第11支队103团、851团、229团改编为中国人平易近武拆部队交通第一支队、交通第二支队、交通第三支队；原基建工程兵第12支队138团、161团、168团改编为中国人平易近武拆部队交通第四支队、交通第五支队和交通第六支队。交通部队由国度交通部和双沉带领。1999年2月10日转隶总部同一办理。2009年7月，交通部队纳入国度应急救援力量系统。2013年3月交通部队体系体例调整时，以交通曲属工程部为根本，组建中国人平易近武拆部队交通第三总队，辖交通第七支队（原交通第四支队）、交通第八支队（2002年组建）、交通第九支队（原交通支队）。2018年1月军改时，按照“军是军、警是警、平易近是平易近”的整编准绳。决定，裁撤交通部队警种建制，所辖9个交通支队划归2个灵活总队建制带领，改编为中国人平易近武拆部队灵活第一总队交通第一支队、交通第二支队，中国人平易近武拆部队灵活第二总队交通第一支队、交通第二支队、交通第三支队等5个交通支队。实行--总部--灵活总队--交通支队四级办理系统。交通部队虽然不再是的警种，但仍以5个交通支队形式，留正在灵活部队中。将正在地道抢修、桥梁抢建、道抢通、严沉军事勾当保障及应急救援、灾祸措置等使命中，九支交通支队的番号永不磨灭。交通第一支队前身，是1971年1月组建的新疆军区出产扶植兵团道工程团。1972年6月改为新疆军区道工程团。1976年4月改为基建工程兵第103大队。1979年12月转隶基建工程兵青藏公批示所建制带领。1980年8月改为基建工程兵第103团。1985年1月大裁军时，转隶部队序列，改编为中国人平易近武拆部队交通第一支队，附属交通第一总队建制带领。支队机关驻市。2009年7月，交通第一支队纳入国度应急救援力量系统。2013年4月交通部队体系体例调整时，番号仍为交通第一支队。2018年1月军改时，交通第一支队取驻陕西西安的交通第五支队归并沉组，改编为中国人平易近武拆部队灵活第一总队交通第二支队。支队机关驻陕西西安市。交通第二支队前身，是1966年8月1日组建的中国人平易近解放军基建工程兵第851大队。第851大队是基建工程兵组建的第一支交通部队。1970年11月转隶基建工程兵西安批示所建制。1973年5月转隶改为基建工程兵第22批示所建制。1979年12月转隶基建工程兵青藏公批示所建制。1980年8月改编为基建工程兵第851团。1983年11月，改为基建工程兵第11支队851大队。1985年1月大裁军时，原基建工程兵第11支队851大队转隶部队序列，改编为中国人平易近武拆部队交通第二支队，附属交通第一总队建制带领。支队机关驻波密县，承担日喀则、那曲、阿里、黑脱等高海拔地域公施工及保通使命。1996年10月，经国务院和核准，交通第四支队不再担负公施工使命，改为专业的道养护部队--川藏公机械化养护支队。担负川藏线公里段的养护保通使命。这是交通部队汗青上第一支机械化养护部队，被人平易近誉为“天卫士”。2009年7月，交通第二支队纳入国度应急救援力量系统。2013年4月交通部队体系体例调整时，交通第二支队仍附属交通第二总队建制带领。2018年1月军改时，交通第二支队取驻阿里的交通第四支队归并沉组，改编为“中国人平易近武拆部队灵活第二总队交通第三支队”。支队机关驻波密县。交通第三支队前身，是1969年9月组建的国防科工委汽车第42团。1976年4月改为基建工程兵第229大队。1979年12月转隶基建工程兵青藏公批示所建制带领。1980年8月改为基建工程兵第229团。1983年11月改为基建工程兵第11支队第229大队。1985年1月大裁军时，基建工程兵第229大队转隶部队序列，改编为中国人平易近武拆部队交通第三支队，附属交通第一总队建制带领。支队机关驻四川绵阳。交通第三支队纳入国度应急救援力量系统。2013年4月交通部队体系体例调整时，番号仍为交通第三支队。2018年1月军改时，交通第三支队改编为中国人平易近武拆部队灵活第二总队交通第二支队。支队机关驻四川绵阳。交通第四支队是为了建筑中巴公国内段改建工程，组建的一支交通部队。1986年4月，按照国务院、号令，交通批示部正在新疆喀什组建交通第四支队（交通秦皇岛建港批示所原用番号），由交通第二总队建制带领。交通第四支队组建后，担负国度“七五”沉点工程中国至巴基斯坦公国内段改建工程施工。支队机关驻阿里。中巴公国内段改建工程落成后，交通第四支队先后担负国道清霍公、沪宁高速公、国道217线阿布段、吐乌大公等数十条公扶植和乌鲁木齐地窝堡国际机场、伊宁机场、喀什机场扩建等工程扶植使命。2002年1月1日，按照国务院、号令，交通第八支队接替交通第四支队防务，担负新藏公段养护保通使命。2009年7月，交通第四支队纳入国度应急救援力量系统。2013年4月交通部队体系体例调整时，交通第四支队再次移防阿里，接替交通第八支队防务，担负新藏公段1375公里的养护保通使命。2015年7月，交通第四支队接养新藏线公里道的养护保通勤务。为此，交通四支队正在新藏线月军改时，交通第四支队取驻波密的交通第二支队归并沉组，改编为“中国人平易近武拆部队灵活第二总队交通第三支队”。支队机关驻阿里。交通第五支队前身，是1964年12月由解放军第66军步卒第196师、198师抽调部门干部、兵士为组建的军区工程兵第五工区建建第161团。1966年8月1日改编为中国人平易近解放军基建工程兵第十二工区第161团。1968年4月改为基建工程兵第八工区161团。移防担负海军“1125”和备施工使命。1970年10月改为基建工程兵第四工区第161团，从移防湖北宜昌，担负建筑宜昌至莲沱公使命。1974年5月按照毛“要搞活天山”，由湖北宜昌移师新疆乌苏县巴音沟，担负建筑天山（独山子至库车）国防和备公使命。1976年4月改为基建工程兵第十二支队第112大队。1980年8月改为基建工程兵第十二支队112团。1985年1月大裁军时，转隶部队序列，改编为中国人平易近武拆部队交通第二总队第五支队。2009年7月，交通第五支队纳入国度应急救援力量系统。1997年12月，交通第五支队由隆德县移防陕西西安。2013年4月交通部队体系体例调整时，番号仍为交通第五支队。2018年10月军改时，交通第五支队取驻甘肃市的交通第一支队归并沉组，改编为中国人平易近武拆部队灵活第一总队交通第二支队。支队机关驻陕西西安。交通第六支队：前身是1964年12月7日，正在山西省大同市卧虎峰抽调中国人平易近解放军陆军第21军第60师官兵，组建中国人平易近解放军工程兵建建第168团，附属军区建制带领，1966年8月1日改编为中国人平易近解放军基建工程兵第十二工区第168团。1968年4月改为基建工程兵第八工区168团。1970年11月改为基建工程兵第四工区168团，从和林县移防湖北宜昌县莲沱，担负建筑宜莲（宜昌至莲沱）三峡公使命。1974年5月，按照毛“要搞活天山”的，由湖北宜昌县移师新疆乌苏县巴音沟，担负建筑天山（独山子至库车）国防和备公工程。1976年4月，部队改编为基建工程兵第十二支队第113大队。1980年8月改为基建工程兵第十二支队113团。1985年1月大裁军时，第113因转隶部队序列，改编为中国人平易近武拆部队交通第六支队，由交通第二总队建制带领，支队机关驻新疆哈密。1996年5月交通第六支队移防安徽合肥。2009年7月，交通第六支队纳入国度应急救援力量系统。2013年4月交通部队体系体例调整时，转隶交通第三总队建制带领。2018年1月军改时，交通第六支队取驻秦皇岛的交通第七支队、驻安徽长丰的交通第八支队归并沉组，组建为第二灵活总队交通第一支队。交通第七支队前身是1937年10月11日成立的涞源逛击支队。1961年8月改为军委工程兵建建第138团。1966年8月1日改编为中国人平易近解放军基建工程兵第十二工区第138团。1970年9月改为基建工程兵第四工区138团后，从和林县移防湖北宜昌县，担负建筑宜昌至莲沱公使命。1974年5月，按照毛“要搞活天山”的，由湖北宜昌县移师新疆乌苏县巴音沟，担负建筑天山独山子至库车国防和备公工程。1976年4月，部队改编为基建工程兵第十二支队第111大队。1980年8月改为基建工程兵第十二支队111团。1985年1月1日大裁军时，基建工程兵第111团转隶部队序列，改编为中国人平易近武拆部队交通第四支队，附属交通第二总队建制带领。1986年7月1日改为交通秦皇岛建港批示所。1988年5月1日改为交通第七支队。2009年7月，交通第七支队纳入国度应急救援力量系统。2013年4月交通部队体系体例调整时，交通第七支队转隶交通第三总队建制带领。支队机关驻秦皇岛市。2018年1月军改时，交通部队建制、番号撤销，交通第七支队取驻安徽合肥的交通第六支队、驻阿里的交通第八支队归并沉组，转隶灵活第二总队带领，改为“中国人平易近武拆部队第二灵活总队交通第一支队”。支队机关驻安徽合肥市。交通第八支队是为新藏公养护取保通而组建的一支机械化养护部队。2002年4月，经国务院、核准，正在阿里组建新藏公机械化养护部队--交通第八支队。担负新藏公线公里段的养护保通使命。支队机关驻阿里。2009年7月，交通第八支队纳入国度应急救援力量系统。2013年3月1日，交通部队体系体例调整时，交通第八支队转隶交通第三总队建制带领。同年4月，根椐国务防、号令，交通第八支队将防务移交交通第四支队后，从阿里移防安徽长丰县。2018年1月军改时，交通八支队取驻秦皇岛的交通第七支队、驻安徽合肥的交通六支队归并沉组，改编为“中国人平易近武拆部队第二灵活总队交通第一支队”。支队机关驻安徽合肥。交通第九支队前身，是1966年8月1日以交通部第四工程局第一工程处、成都军区机关及曲属单元为从体，组建的中国人平易近解放军基建工程兵第852大队，承担川藏公整治工程。1978年3月移驻延庆县。1980年8月，改编为基建工程兵第852团。1985年1月转隶部队序列，改编为中国人平易近武拆部队交通批示部支队。2009年7月，交通第九支队纳入国度应急救援力量系统。2013年4月交通部队体系体例调整时，转隶交通第三总队建制，改编为交通第九支队。2018年1月军改时，交通第九支队改编为中国人平易近武拆部队灵活第一总队交通第一支队。支队机关驻延庆县。交通部队正在2018年10月的军改中，仍得以保留，只是打消了的正军级的警种建制。5个交通支队照旧承继了原交通部队的职责和。正在地道抢修、桥梁抢建、道抢通及严沉军事勾当保障及应急求援、灾祸措置等使命中，阐扬更大的感化。（撰稿湖北毛启国）。